Бордюры

Бортово́й ка́мень, бордюрный камень (также бордюр (фр. bordure, от bord — край), поребрик) — изделие, строительный материал, применяемый как разделитель между проезжей частью и тротуаром, велодорожкой и так далее.

Используется в качестве огораживающего элемента, который выполняет роль ограничения пешеходных дорожек и тротуаров от газонов, проезжей части, декорирования парковых ландшафтов и других территорий. Также изделия представляют собой надежную защиту от размытия обочины, осыпания грунта, способствуют долговечности плиточного покрытия, так как они не деформируются и не трескаются под воздействием механической загрузки и природных проявлений.

Бортовой камень бывает нескольких видов:

• бордюр магистральный;
• дорожный бордюр;
• садовый бордюр.

Вне зависимости от вида бордюра его производство осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ:

• морозостойкость конструкций составляет около 200-250 циклов. Один цикл включает в себя замораживание и оттаивание изделия при температуре от -20 до +20 градусов. В условиях южнорусского климата подобных циклов в течение года происходит около пяти раз. В таком случае срок службы бордюрной конструкции составляет не менее 40 лет;
• прочность на сжатие соответствует не менее 350 кг/см2;
• водопоглощение от 3 % до 6 %, то есть конструкция весом один кг способна впитать до 60 грамм.

• Стандарт качества

  Бетонные бортовые камни обозначают марками в соответствии с ГОСТ 6665-91. Марка камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделённых тире. Первая группа содержит обозначение типа камня, длину, высоту и ширину камня в сантиметрах, радиус кривизны в метрах для криволинейных камней; вторая — класс напрягаемой арматуры.

  Примеры условного обозначения камней:

• тип БР длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм: БР100.30.18;
• тип БК длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с радиусом кривизны 8 м: БК100.30.18.8;
• тип БР длиной 6000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с напрягаемой арматурой класса А-IV: БР600.30.18-AIV.

• 

  Бело-оранжевый бордюр
   

  Окраска

  Согласно сделанному в 2012 году заявлению заместителя главного архитектора города Москвы Игоря Воскресенского, каждый камень имеет свой цвет, отражённый в проекте, и нарушение цвета камня, например, покраска бордюров, является нарушением проекта, гранит при этом красить нельзя ни в коем случае. Согласно ГОСТ Р 51256-2011 дорожная разметка бордюры красками (эмалями) применяется «на опасных участках» дорог и «возвышающихся островках безопасности».

• Согласно Московско-петербургскому словарю, в столице бортовой камень чаще зовут бордюром, а в Санкт-Петербурге — поребриком.